Der Brennerpass
Die Römer erbauten schon einen Saumpfad über den Brenner ( 1.374 m.) so um 48n. Chr., den sie ca. 150 Jahre später zu einer vielbenutzten Alpenüberquerung ausbauten. Auf drei Arten kann man den Brennerpass überqueren: mit der Eisenbahn, über die Bundesstrasse und über die mautpflichtige Autobahn. Der Brennerpass ist wegen seiner geringen Höhe das ganze Jahr befahrbar. Von Innsbruck im Inntal bis hinüber nach Sterzing (ital. Vipitino) im Eisacktal ( ital. Valle Isarco) verbindet der Brennerpass Nord mit Süd Tirol. In fast 200m überspannt die Europabrücke direkt nach Innsbruck das Wipptal. Landschaftlich reizbarer ist jedoch die Brennerstrasse. Die Brennerstrasse sollte man gemütlich fahren, da sie oft von der Gendarmerie auf Temposünder überprüft wird. Man kann dabei auch die reizvolle Berglandschaft genießen. Oben vom Brennersee fährt man am besten die alte Brennerstrasse in Richtung Süden, über Sterzing und Brixen entlang der Eisack. In Richtung Westen zum Penser Joch oder zum Jaufen Pass bietet sich in Sterzing die Möglichkeit. Über den Jaufenpass hinüber in das Passeiertal und Timmelsjoch oder Meran, als Alternativstrecke über das Penser Joch in das Sarntal hinunter nach Bozen ist auch sehr zu empfehlen. Nach Brixen in Richtung Osten hat man die Möglichkeit über das Würzjoch in die Dolomiten einzusteigen oder ein Stück weiter hinab bei Waldbruck in das Grödnertal hinüber zur Sellarunde.
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